¿Lesionado en el trabajo marítimo? Tiene más protección de la que la compañía le dirá.
La ley marítima de los Estados Unidos protege a los trabajadores del mar y de la costa con derechos más fuertes que la compensación laboral común. Pero la compañía no se los va a explicar. Aquí están, en español claro.
Respuestas rápidas
- La mayoría de los tripulantes son “marineros” bajo la Ley Jones — eso les permite demandar al empleador por negligencia.
- Sus gastos médicos y manutención se deben pagar sin importar la culpa — se llama mantenimiento y cura.
- Su propia culpa no elimina su caso — solo puede reducir la recuperación.
- Las represalias por reclamar pueden ser ilegales — despedir a un marinero por presentar un reclamo puede dar lugar a otro reclamo.
- Los plazos son estrictos — en general hay límites de tiempo para demandar, con excepciones. No espere para preguntar.
La ley marítima es diferente — y más fuerte.
Si usted trabaja en una plataforma petrolera, un barco de suministro, una barcaza, un remolcador, una draga o un buque de cualquier tipo, lo más probable es que sus derechos no vengan de la compensación laboral común (workers’ comp), sino de la ley marítima federal: la Ley Jones, la doctrina de innavegabilidad del buque, y el mantenimiento y cura. Estos derechos permiten recuperar gastos médicos, salarios perdidos, capacidad de trabajo perdida, y dolor y sufrimiento — cosas que la compensación laboral común no paga.
Los trabajadores portuarios y estibadores tienen otro sistema, la ley LHWCA, que también permite demandar al dueño del buque cuando hubo negligencia. Cuál sistema le corresponde depende de su trabajo — y es una de las primeras peleas que la compañía va a dar, porque el sistema más débil le conviene a ella, no a usted.
Sus derechos no dependen de su pasaporte.
Trabajadores de México, Centroamérica, Sudamérica y de todo el mundo trabajan en el Golfo y en las vías fluviales de Texas y Luisiana. La protección de la ley marítima se basa en el trabajo que usted hace, no en su nacionalidad. Si tiene preguntas sobre su situación particular, la consulta es gratuita y confidencial — y se puede hacer completamente en español.
La compañía tiene abogados desde el primer día. Usted también puede tenerlos — sin pagar nada por adelantado.
Lo que pasa después de una lesión seria.
Antes de las preguntas legales vienen las humanas. La compañía quiere una declaración grabada mientras usted todavía está con medicamentos para el dolor. El ajustador llama. Un supervisor insinúa que cómo “maneje esto” afecta su puesto. Y las cuentas llegan mientras usted no puede trabajar.
Usted no está obligado a dar una declaración grabada a la aseguradora. Reporte la lesión por escrito, busque atención médica de verdad, y pida consejo antes de firmar cualquier cosa. Un documento firmado bajo presión, o sin entender lo que cede, puede impugnarse — pero es mucho mejor preguntar antes de firmar. Lea más en qué hacer después de una lesión.
¿Esto le está pasando a usted? Llamarnos es confidencial, gratis, y no inicia nada que usted no decida iniciar.
Text (713) 489-2297Preguntas frecuentes
¿Necesito hablar inglés para tener un caso?
No. La consulta se puede hacer completamente en español, y la ley protege su trabajo, no su idioma. Llámenos en español al (713) 489-2297.
¿Cuánto cuesta hablar con ustedes?
Nada. La revisión del caso es gratuita, y no cobramos honorarios a menos que ganemos su caso. Los honorarios y gastos salen de la recuperación, no de su bolsillo por adelantado.
¿Mi empleador va a saber que los contacté?
No. Su conversación con nosotros es confidencial. No se presenta nada, y nadie contacta a su empleador, a menos que usted decida seguir adelante.
¿Qué puedo recuperar después de una lesión marítima?
Según el caso: gastos médicos pasados y futuros, salarios perdidos y capacidad de trabajo perdida, dolor y sufrimiento, y mantenimiento y cura para un marinero. El total depende de los hechos — ningún abogado honesto puede prometer una cifra por adelantado.
Qué pasa cuando nos llama
Cuéntenos qué pasó — en sus propias palabras, en español, tanto o tan poco como quiera.
Lo revisamos gratis. Le decimos si la ley marítima lo protege y cuáles son realmente sus opciones.
Usted decide. No se presenta nada, y nadie contacta a su empleador, a menos que usted decida seguir adelante.
Su conversación con nosotros es confidencial. No cobramos honorarios a menos que ganemos.
Escríbanos aunque…
- Crea que el accidente fue en parte su culpa — bajo la Ley Jones, su propia culpa reduce la recuperación pero no la elimina.
- Ya dio una declaración o firmó algo — un documento firmado bajo presión puede impugnarse.
- Todavía trabaja para la compañía — hablar con un abogado es confidencial, y las represalias por reclamar pueden ser ilegales.
- No está seguro de que su caso sea “suficientemente grande” — para eso exactamente es la revisión gratuita.
¿Lesionado en el trabajo? No acepte un “no hay caso” sin preguntar.
Doyle Dennis Avery LLP representa a trabajadores marítimos y costa afuera lesionados en el Golfo, en las vías fluviales y en el mundo entero. La revisión de su caso no cuesta nada, no hay ninguna obligación, y su empleador no sabrá que nos contactó.
Esta página es información general, no asesoría legal, y no crea una relación de abogado-cliente. Si la ley marítima aplica a su caso, qué reclamos existen y qué plazos rigen depende de los hechos específicos. Los resultados anteriores no garantizan ni predicen un resultado similar. Doyle Dennis Avery LLP · Houston, Texas. Este es un anuncio de abogados (attorney advertising).
