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Reclamaciones de la Ley Jones

Reclamaciones de la Ley Jones

Si bien el mantenimiento y la cura pueden ayudar a un marino herido, a menudo no proporcionan lo suficiente. Un gran beneficio de la Ley Jones es la capacidad de presentar un reclamo contra su empleador, el propietario del barco y terceros. La negligencia ocurre cuando no se ejerce un cuidado razonable. El reconocimiento exitoso y el cumplimiento de estas afirmaciones requieren una gran habilidad y experiencia.

 

Negligencia

Cuando la negligencia de un miembro de la tripulación o empleador contribuye de alguna manera a una lesión, el empleador puede ser responsable como un «tercero». La negligencia surge cuando alguien actúa de manera irracional y contribuye a la causa de una lesión. Un ejemplo de esto sería si un compañero de trabajo usara mal una herramienta, lo que resultaría en lesiones a un compañero de equipo. Los empleadores tienen el deber de garantizar que sus empleados estén bien equipados y capacitados. Si no lo hacen y, como resultado, un compañero de trabajo u otro empleado lo lastima, el empleador puede ser considerado responsable.

Innavegabilidad

Las lesiones pueden surgir debido a accidentes imprevistos, pero a veces la negligencia de un buque tiene la culpa. La ley federal exige que los propietarios de embarcaciones mantengan su embarcación en condiciones de navegar. Marinero significa que la embarcación debe contar con personal adecuado, suministro suficiente y en condiciones de trabajo. Se debe tener en cuenta la duración del viaje, la carga, el personal y las condiciones previsibles. En general, el bote, el equipo y la tripulación deben estar en buenas condiciones y completar sus funciones previstas. Si no se proporciona el equipo adecuado, capacitación u orientación, puede hacer que un barco no sea apto para navegar. Si bien nadie puede ser activamente negligente, la falta de cumplimiento de los requisitos de navegabilidad cumple los criterios de negligencia. Se debe tener un cuidado razonable para garantizar que el lugar de trabajo sea seguro y que los trabajadores estén protegidos del peligro. Si algo no funcionó para su propósito previsto y resultó una lesión, el propietario del barco puede ser responsable de no ser apto para navegar.

Solo el aspecto que contribuye a la lesión no debe ser apto para ser reparado por daños. Los propietarios de embarcaciones tienen el deber absoluto de garantizar la navegabilidad de la embarcación. Muchos de nuestros casos surgen de problemas con la navegabilidad del barco y en cuestión.

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Los abogados de Doyle LLP tienen una vasta experiencia en reclamaciones offshore y entienden numerosas leyes marítimas federales, como la ley de la Ley Jones, que se aplican a las reclamaciones offshore. Nuestra firma de Texas trabaja todos los días para ayudar a los clientes a cruzar las fronteras estatales y las fronteras internacionales en sus reclamos por accidentes marítimos. Póngase en contacto con un abogado de mantenimiento y cura hoy!

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