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La Ley de Compensación de Trabajadores de Longshore y Harbor

La compensación de los trabajadores de Longshore y Harbor

 

Como abogados marítimos expertos, conocemos los estatutos federales y otras consideraciones que definen el reclamo de una víctima de compensación monetaria después de una lesión en un barco o de otra manera en el mar. Aún hay otras leyes que se aplican a las personas lesionadas mientras trabajan en ocupaciones relacionadas con el mar, pero no como miembros de la tripulación en vías navegables.

Los trabajadores de la costa y el puerto experimentan una variedad de lesiones y muertes, ya sea en tierra o cuando se les envía a realizar una tarea específica a bordo de un buque o plataforma de perforación. Este peligro requiere protección específica de la compensación de los trabajadores y se describe en la Ley de Compensación de Trabajadores de Longshore y Harbor En Doyle LLP Abogados Litigantes, nuestros abogados están bien versados ​​en la Ley y la mejor manera de recuperar la indemnización.

La Ley de Compensación de Trabajadores Portuarios y Costeros (LHWCA, por sus siglas en inglés) otorga a ciertos trabajadores marítimos y no marítimos el derecho de solicitar una indemnización por lesiones en el trabajo. Al igual que otros programas de compensación para trabajadores, la ley otorga el derecho absoluto a los trabajadores a recibir beneficios en caso de lesiones en el lugar de trabajo. No importa quién tuvo la culpa de las lesiones, si está cubierto por la ley, el empleado tiene derecho a beneficios.

Reglas que Deben seguir los Empleadores y las Aseguradoras:

  • Empleador
    • Debido a la naturaleza peligrosa del trabajo en la costa y el puerto, la Administración de Seguridad y Salud Ocupacional (OSHA) estableció estándares para el comercio. OSHA regula las condiciones generales de trabajo, equipo de protección, áreas de trabajo y procedimientos para el manejo de carga y equipo. Se requiere que su empleador implemente estos estándares. Se puede ver más información sobre las normas y reglamentos en su sitio web.
    • Después de que un empleado se lesiona, el empleador o la aseguradora deben proporcionar atención médica adecuada para la lesión o enfermedad durante todo el proceso de recuperación. La atención debe brindarse hasta que se logre la recuperación total o la mejoría médica máxima.
    • El empleador no puede despedir o discriminar a un empleado por reclamar o intentar reclamar una compensación a menos que el reclamo sea falso.
    • Mantener registros de lesiones e informarlas de inmediato cuando surjan
  • Aseguradora
    • Respetar el derecho del empleado a elegir un médico tratante para brindar atención médica.
    • Proporcionar salarios pasados ​​y futuros como se detalla en la Ley de Compensación de Trabajadores de Longshore y Harbor
    • Pagar reclamo salvo una base razonable para no hacerlo
    • Realizar una investigación oportuna
    • Confirmar que la denegación es correcta antes de retener pagos
    • Estos requisitos de atención médica y compensación financiera se deben proporcionar independientemente de quién sea el culpable de la lesión.
    • Seguir estas reglas garantiza las mejores posibilidades de recuperación médica, protección financiera y regreso al trabajo.
    • Poner los intereses de la salud del trabajador sobre los intereses monetarios.
    • Contratar revisores imparciales que no estén sesgados por ganancias financieras propias o contra ciertos tratamientos o proveedores médicos.

 

Cubierto bajo LHWCA

El gobierno federal creó la Ley de Compensación de Trabajadores Portuarios y Costeros (LHWCA) en 1927 para cubrir a los trabajadores portuarios y costeros junto con otros trabajadores marítimos no cubiertos por la Ley Jones.

La LHWCA cubre a varios trabajadores que apoyan la industria marítima, así como trabajos no marítimos en aguas navegables y civiles que trabajan en bases militares en el extranjero.

Los trabajadores marítimos elegibles para compensación bajo la ley incluyen:

  • Trabajadores de la costa que descargan y cargan embarcaciones
  • Trabajadores construyendo, rompiendo y reparando barcos
  • Trabajadores de la construcción portuaria.
  • Trabajadores en muelles, muelles, terminales y muelles u otros lugares marítimos conectados.

 

Ley de Tierras de la Plataforma Continental Exterior

La Ley de Tierras de la Plataforma Continental Exterior se implementó en 1953 y estableció el título y la jurisdicción del gobierno de los EE. UU. Sobre la plataforma continental exterior. La plataforma continental exterior se define como todas las tierras sumergidas que se encuentran hacia el mar a 3 millas de la costa de los EE. UU. Y bajo la jurisdicción de los EE. UU. El Departamento del Interior tuvo la capacidad de otorgar derechos de arrendamiento para la producción de petróleo y minerales junto con la creación de normas de seguridad para ellos. La ley también extiende la Ley de Compensación de Trabajadores de Longshore y Harbor a los empleados que trabajan en la plataforma continental exterior para la exploración y desarrollo de recursos naturales y que no están cubiertos por la Ley Jones. Esos empleados incluyen trabajadores en plataformas de perforación en alta mar, plataformas petroleras u otras plataformas fijas en aguas navegables.

Estos empleados incluyen:

  • Trabajadores no marítimos en plataformas de perforación en alta mar, muelles, terminales de barcos, plataformas petroleras u otras plataformas fijas que se encuentran en aguas navegables.
  • Plataformas de perforación costa afuera y plataformas petroleras

 

Una decisión de la Corte Suprema de 2012 en Pacific Operators Offshore, LLP v. Valladolid declaró que OCSLA extendió la cobertura de la LHWCA a los trabajadores lesionados o muertos en tierra que pueden establecer un nexo sustancial para la exploración y el desarrollo de recursos naturales en alta mar. Si la lesión fue el resultado de actividades en alta mar, la LHWCA puede aplicar.

 

Ley de Base de Defensa (DBA)

La Ley de la Base de Defensa (DBA) se promulgó en 1941 para proporcionar una cobertura extendida de compensación de trabajadores bajo la Ley de Compensación de Trabajadores de Litorales y Portuarios (LHWCA) a los civiles que trabajan en contratos con el gobierno fuera de los Estados Unidos continentales. La ley cubre a ciudadanos estadounidenses y extranjeros.

Los cubiertos incluyen civiles que trabajan fuera de los Estados Unidos continentales:

  • Para empresas privadas autorizadas o contratistas en bases militares estadounidenses.
  • Bajo contrato con el gobierno de los Estados Unidos para obras públicas o defensa nacional.
  • Sobre asistencia social o servicios similares para tropas y autorizados por el Departamento de Defensa
  • En tierras ocupadas o utilizadas por los Estados Unidos con fines militares.
  • Para aliados en proyectos militares relacionados
  • En proyectos de asistencia social aprobados por el gobierno de los Estados Unidos (?)

 

La Ley de Base de Defensa brinda beneficios en el caso de que los civiles resulten heridos, asesinados o secuestrados durante su trabajo para actividades militares del gobierno de los Estados Unidos. Se puede encontrar más información en su sitio web.

Ley de Instrumentalidades de Fondos No Apropiados (NAFIA)

La Ley de Instrumentalidades de Fondos No Apropiados extiende ciertas partes de la Ley de Compensación de Trabajadores de Longshore y Harbor a empleados civiles de instrumentos de fondos no apropiados de las Fuerzas Armadas. Los fondos no apropiados se adquieren a través de servicios prestados a las fuerzas armadas y bajo la jurisdicción militar. Los servicios brindan comodidad, placer, satisfacción y mejora mental y física para los militares. Un ejemplo de esto serían los numerosos intercambios militares en todo el mundo. Se puede encontrar más información en el sitio web del gobierno.

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Los abogados de Doyle LLP tienen una vasta experiencia en reclamaciones offshore y entienden numerosas leyes marítimas federales, como la ley de la Ley Jones, que se aplican a reclamaciones offshore. Nuestra firma de Texas trabaja todos los días para ayudar a los clientes a cruzar las fronteras estatales y las fronteras internacionales en sus reclamos por accidentes marítimos. Contacte a un abogado de Longshoreman hoy

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